JAKARTA - Pembangunan jalan tol Yogyakarta-Cilacap, yang merupakan bagian dari mega proyek infrastruktur yang ambisius, terus berkembang dan berprogres. Proyek tol ini bertujuan untuk mempersingkat waktu perjalanan antara Yogyakarta dan Cilacap di Jawa Tengah, serta menghubungkan beberapa jalur tol utama di Pulau Jawa, termasuk Jalan Tol Gedebage–Tasik–Cilacap dan rencana jalan tol lainnya seperti Tol Pejagan-Cilacap serta Jalan Tol Solo–Yogyakarta–YIA Kulonprogo.
Panjang jalan tol Yogyakarta-Cilacap diperkirakan mencapai 121,75 km, dengan target penyelesaian dan pengoperasian sebagian ruas pada tahun 2026. Sebagai bagian dari upaya memperlancar akses transportasi dan meningkatkan konektivitas antar wilayah, proyek ini juga diharapkan dapat meningkatkan pertumbuhan ekonomi di daerah yang terhubung, termasuk Kabupaten Kebumen dan sekitarnya.
Dampak Proyek Tol bagi Kabupaten Kebumen: Desa-desa yang Terkena Imbas
Pembangunan jalan tol Yogyakarta-Cilacap diperkirakan akan berdampak pada sejumlah desa dan kecamatan di Kabupaten Kebumen. Proyek ini, yang bernilai investasi Rp 38,47 triliun, akan menggusur sebagian wilayah di Kebumen. Sebanyak 53 desa yang tersebar di 15 kecamatan di Kebumen akan terkena dampaknya, di antaranya adalah Kecamatan Sruweng, Klirong, Buluspesantren, Kuwarasan, Ambal, Mirit, dan Kecamatan Petanahan.
"Jalan tol ini akan memberikan dampak besar bagi Kabupaten Kebumen. Selain meningkatkan aksesibilitas, proyek ini juga mendorong potensi ekonomi daerah dan membuka lapangan pekerjaan baru," ujar Bupati Kebumen, yang turut mendukung keberlanjutan proyek tol ini.
Namun, di balik dampak positifnya, proyek ini juga menuntut pembebasan lahan yang akan mempengaruhi kehidupan masyarakat desa yang terkena dampak. Pemerintah Kabupaten Kebumen sudah melakukan kajian dan merencanakan beberapa titik exit tol untuk meminimalkan gangguan terhadap mobilitas warga. Tiga titik exit tol utama diusulkan, yakni di Kebumen Barat, Tengah, dan Timur. Exit tol ini akan dibangun di sekitar Terminal Bus Kebumen untuk wilayah Kebumen Kota, serta di Kecamatan Ayah dan Rowokele, serta di Kecamatan Prembun untuk wilayah Kebumen Timur.
Rencana Exit Tol dan Konektivitas yang Lebih Baik
Pengembangan exit tol menjadi salah satu perhatian utama pemerintah daerah dalam proyek ini. Pemerintah Kebumen mengusulkan adanya tiga pintu keluar di berbagai lokasi strategis. Salah satunya adalah exit tol yang akan dibangun di Kecamatan Ayah atau Rowokele, yang diharapkan dapat memfasilitasi akses ke kawasan industri serta meningkatkan konektivitas antar wilayah. Sementara itu, exit tol di Kecamatan Prembun akan mengakomodasi kendaraan yang menuju wilayah Kebumen Timur, sehingga mobilitas menjadi lebih lancar dan efisien.
Pemerintah juga berencana membangun jalan tol ini dengan mempertimbangkan dampak sosial dan ekonomi yang timbul. "Kami berharap dengan pembangunan exit tol ini, mobilitas masyarakat dan industri di Kebumen bisa semakin efisien. Tentunya, kami juga akan berkoordinasi dengan berbagai pihak untuk memastikan kelancaran proyek ini," ujar Dedi Mulyadi, Gubernur Jawa Barat.
Proses Konstruksi dan Rencana Penyelesaian
Proyek Tol Yogyakarta-Cilacap akan dibangun secara bertahap dengan durasi panjang. Dimulai dengan tahap persiapan proyek dan tender pada tahun 2022 hingga 2023, dilanjutkan dengan tahap financial close dan pembebasan lahan pada tahun 2023 hingga 2024. Proses konstruksi tol ini akan dilakukan dalam tiga tahap utama. Tahap pertama konstruksi direncanakan akan dimulai pada kuartal ketiga (Q3) tahun 2024 dan selesai pada kuartal kedua (Q2) tahun 2026. Tahap kedua akan berlangsung pada Q3 2026 hingga Q2 2028, dan tahap terakhir pada Q3 2027 hingga Q2 2029.
Pembangunan jalan tol ini merupakan proyek yang sangat penting bagi pengembangan infrastruktur dan pertumbuhan ekonomi wilayah yang terhubung. "Kami berharap tol Yogyakarta-Cilacap ini dapat selesai tepat waktu dan memberikan manfaat maksimal bagi masyarakat, terutama dalam hal efisiensi waktu tempuh dan peningkatan kegiatan ekonomi," kata Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Dody Hanggodo.
Investasi dan Pendanaan
Proyek tol ini didanai melalui skema Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) dengan total investasi mencapai Rp 38,47 triliun. Biaya untuk pengadaan tanah diperkirakan mencapai Rp 2,37 triliun, sementara untuk konstruksi jalan tol, alokasi dana yang dibutuhkan sekitar Rp 27,21 triliun. Pendanaan ini diharapkan dapat mendukung percepatan pembangunan dan memastikan kualitas serta kelancaran proyek.
"Skema KPBU memberikan peluang untuk melibatkan sektor swasta dalam proyek infrastruktur besar seperti ini, yang pada akhirnya akan mempercepat pembangunan serta memastikan pengelolaan yang lebih efisien dan berkelanjutan," ujar Dody Hanggodo.
Konektivitas dengan Proyek Tol Lainnya
Tol Yogyakarta-Cilacap juga akan terkoneksi dengan beberapa jalur tol utama yang ada di Pulau Jawa, seperti Jalan Tol Gedebage–Tasik–Cilacap, Tol Pejagan-Cilacap, dan Jalan Tol Solo–Yogyakarta–YIA Kulonprogo. Koneksi ini diharapkan dapat memperlancar distribusi barang dan mobilitas penduduk di kawasan tersebut, sekaligus mendukung pengembangan ekonomi di sekitar jalur tol.
Proyek jalan tol ini bukan hanya sekadar peningkatan infrastruktur, tetapi juga akan membawa dampak positif yang lebih luas bagi perekonomian daerah dan Jawa Tengah pada umumnya. Seiring berjalannya pembangunan, masyarakat setempat juga diharapkan dapat memanfaatkan potensi yang timbul dari keberadaan jalan tol ini untuk meningkatkan kesejahteraan.
Proyek yang Menyentuh Banyak Kehidupan
Proyek pembangunan jalan tol Yogyakarta-Cilacap yang panjangnya mencapai lebih dari seratus kilometer ini, tentunya akan membawa perubahan besar bagi banyak desa dan kecamatan yang terkena dampak. Namun, dengan adanya perencanaan yang matang dan koordinasi antara pemerintah pusat dan daerah, diharapkan dampak negatif bagi masyarakat dapat diminimalisir, sementara manfaat ekonominya dapat dirasakan secara maksimal.
"Dengan hadirnya tol Yogyakarta-Cilacap, kami berharap dapat meningkatkan kesejahteraan masyarakat di Kebumen dan daerah-daerah lainnya yang terdampak," tutup Dedi Mulyadi.
